Wprowadzenie produktu

Nadwozie chłodnicze to izolowany przedział ładunkowy przeznaczony do systemów transportu chłodniczego-w samochodach ciężarowych, zgodny z-lekkimi, średnimi-i ciężkimi-ciężarówkami, a także podwoziami-naczep. Służy do transportu towarów mrożonych i chłodzonych, z zakresem kontroli temperatury od -25 stopni do +10 stopni.

Struktura rdzenia i materiały

Struktura ciała:
Panele zewnętrzne: FRP / aluminium / stal nierdzewna (odporne na korozję-i uderzenia-)
Panele wewnętrzne: tworzywo FRP-dopuszczone do kontaktu z żywnością (higieniczne i łatwe w czyszczeniu)
Warstwa izolacyjna: pianka PU-o dużej gęstości (40 kg/m³, środek zmniejszający palność B2)

Wydajność cieplna:
Przewodność cieplna: mniejsza lub równa 0,31 W/(m²·K) (ATP klasa A)
Metoda konstrukcyjna: Zintegrowane spienianie-pod wysokim ciśnieniem (bez szwu, eliminujące mostki termiczne)
Grubość: 50–120 mm (standard: dach/podłoga 105 mm, ściany boczne 85 mm)

Kluczowe funkcje:
Podwójne drzwi tylne / opcjonalne drzwi boczne
Paski uszczelniające EPDM (-wysokie uszczelnienie, zapobiegają wyciekom na zimno)
Zamki i zawiasy ze stali nierdzewnej 304
Opcjonalna-podłoga antypoślizgowa/wentylowana
Wzmocniona stalowa rama konstrukcyjna
Oświetlenie wewnętrzne LED (12V/24V) + oznaczenia odblaskowe

Aplikacje

Transport mrożonego mięsa (łańcuch chłodniczy -18 stopni)

Transport owoców morza i produktów wodnych (konserwacja w niskiej-temperaturze)

Transport chłodniczy owoców i warzyw (0–10 stopni)

Transport w łańcuchu chłodniczym produktów farmaceutycznych i szczepionek

Dystrybucja łańcucha chłodniczego i-transport długodystansowy

Możliwości dostosowywania

Wymiary ciała (mniejsze lub równe 18 m)

Grubość i struktura izolacji

Materiał panelu zewnętrznego (FRP / aluminium / stal nierdzewna)

Pojedyncza-strefa temperaturowa/wiele-strefa temperaturowa

Konfiguracja drzwi (drzwi tylne / drzwi boczne / wiele drzwi)

Konstrukcja podłogi (płaska /-antypoślizgowa / wentylowana)

Kompatybilność z urządzeniami chłodniczymi (Thermo King / Carrier itp.)

Często zadawane pytania

P: Czy izolacyjność termiczna nadwozia chłodni jest stabilna? Czy nadaje się do transportu-na duże odległości?

Odp.: Zawiera integralną-wysokociśnieniową piankę PU o współczynniku przewodzenia ciepła mniejszym lub równym 0,31 W/(m²·K). Może stabilnie utrzymywać temperaturę w zakresie od -25 stopni do +10 stopni, co czyni go idealnym rozwiązaniem zarówno dla logistyki łańcucha chłodniczego na duże-odległości, jak i wysokiej częstotliwości.

P: Które modele podwozia są kompatybilne z tym nadwoziem?

Odp.: Jest kompatybilny z-lekkimi, średnimi- i ciężkimi-samochodami ciężarowymi, a także podwoziami-naczep.

P: Jakie czynniki wpływają na cenę zabudowy chłodni?

Odp.: Cena zależy przede wszystkim od wymiarów, grubości izolacji, materiału panelu zewnętrznego i tego, czy uwzględniony jest projekt uwzględniający-strefy temperaturowe.

P: Czy konstrukcję można dostosować-na przykład pod kątem drzwi lub przegród wewnętrznych?

Odp.: Tak, obsługujemy różne dostosowania, w tym drzwi tylne/boczne, przegrody z wieloma-strefami temperaturowymi i różne konstrukcje podłóg.

P: Jak to działa pod względem wytrzymałości konstrukcyjnej i trwałości?

Odp.: Wykorzystuje panele zewnętrzne wykonane z FRP, aluminium lub stali nierdzewnej, wzmocnione stalową konstrukcją szkieletową. Konstrukcja ta zapewnia doskonałą odporność na uderzenia i korozję, a przewidywany okres użytkowania wynosi około 15 lat.

P: Czy wysyłacie kompletne pojazdy czy luźne komponenty?

Odp.: Obsługujemy zarówno eksport komponentów CKD (Completely Knocked Down), jak i dostawy pojazdów CBU (Completely Builded-Up).

P: Co powinienem zrobić, jeśli kupuję zabudowę chłodniczą po raz pierwszy i nie jestem pewien, jak wybrać odpowiednie specyfikacje?

Odp.: Możemy zapewnić zalecenia ekspertów dotyczące optymalnej konfiguracji w oparciu o konkretny rodzaj ładunku, odległość transportu i specyfikacje podwozia.

Popularne Tagi: producenci zabudów chłodni, Chiny producenci, dostawcy, fabryki zabudów chłodni, Ciężarówka chłodnia, panele nadwozia chłodniczego z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym, Chłodnie dla producentów nadwozi

Konstruktorzy zabudów chłodniczych

Wprowadzenie produktu

Struktura rdzenia i materiały

Aplikacje

Możliwości dostosowywania

Często zadawane pytania

Może ci się spodobać również

Wyślij zapytanie